ליסינג:
עסקת ליסינג ישראל הפכה לאחת משיטות המימון הפופולאריות והנוחות ביותר לרכישת רכבים בארץ.
שיטת הליסינג היא תוצר ישיר של הצמיחה האדירה של תעשיית ההייטק הישראלית של אמצע שנות ה ? 90, שהישגיה הובילו לרווחים נאים ועמם גם לשיפור תנאי העובדים, שבא לידי ביטוי ברכישת צי של רכבים בשיטת ליסינג ישראל, שהבטיחה לכל עובד רכב צמוד במימון החברה.
שיטת ליסינג ישראל, שעשתה עלייה ארצה מארצות הברית הביאה עמה משב רוח מרענן של "החלום האמריקאי" והבטיחה לכל עובד ממוצע את היכולת ליהנות מרכב חדיש ומחודש בעלויות הגיוניות השוות לכל כיס, וזאת מבלי לדאוג לטיפולים המייסרים במוסך ולשלל תשלומי הביטוח והבירוקרטיה המייגעת.
השנה, שוב נוכחנו לדעת על מהפכה חדשה המתחוללת בשוק ליסינג בישראל, זאת משהוכפלו דמי שווי השימוש בעבור אחזקת רכב ליסינג צמוד לעובדים. כך מסתבר כי הרפורמה החדשה ניפצה את בועת הליסינג בישראל וכתוצאה מכך גרמה לחשש כבד בקרב לעתידן של חברות הליסינג בישראל.
אז מהי עסקת ליסינג?
עסקת ליסינג היא למעשה הלוואה הניתנת ללקוח המעוניין לרכוש רכב חדש, אך אין ברשותו את מלוא סכום הכסף הדרוש בעבור קניית רכב חדש. שיטת הליסינג מאפשרת לאנשים פרטיים, עובדי חברות, חברות השכרה וחברות עסקיות לרכוש רכב או צי של רכבים חדשים באמצעות העברת תשלום חודשי קבוע (עליו הוחלט מראש) המותאם אישית ליכולת ההחזר של כל לקוח ולקוח. בתום תקופת חכירת הרכב יש באפשרות הלקוח או החברה לרכוש את הרכבים ולהפוך לבעלים הרשמיים של הרכב, או לחילופין יש באפשרותם לשדרג את הרכב לחדש ולשלם את פערי התשלום בפריסה חודשית נוחה בשנית.
עסקת ליסינג ישראל היא עסקה גמישה, נוחה ומשתלמת המאפשרת ללקוחות ליהנות מרכב חדש וזאת מבלי לדאוג לכל הקשור לנושא אחזקת הרכב, טיפולים, ביטוחים ועוד.
אילו סוגי עסקאות ליסינג קיימות בישראל?
חברות ליסינג ישראל מציעות מספר מסלולים לקניית רכב בשיטת הליסינג והן:
- ליסינג מימוני - זוהי שיטת ליסינג ישראל המאפשרת לרכוש רכב חדש לאנשים פרטיים ועסקיים תמורת אפשרויות פריסה לתשלומים קבועים בהתאם ליכולת ההחזר של הלקוח.
- ליסינג תפעולי - זוהי שיטת ליסינג לרכישת רכב ישראל בה האחריות על האחזקה והטיפול ברכב הינה בידי חברת ליסינג.
- ליסינג יד שניה - זוהי עסקת ליסינג ישראל לרכישת רכבי ליסינג משומשים בני ארבע שנים.
גובה תשלום שווי רכב לשנת 2009
רפורמת המס שהתרחשה בשוק עסקאות ליסינג ישראל, הובילה להתייקרות שווי רכבי הליסינג בישראל. באופן כללי, כלל מכוניות ישראל נחלקות לשבע קבוצות שווי שונות בהתאם למחירן, כדלקמן:
קבוצת שווי המס הראשונה הינה בגובה של עד 97,000 , קבוצת המס השנייה הינה בגובה של עד 114,000 , קבוצת המס השלישית הינה בגובה של עד 133,000 , קבוצת המס הרביעית הינה בגובה של עד 151,000, קבוצת המס החמישית הינה בגובה של עד 196,000 ש"ח, קבוצת המס השישית הינה בגובה של עד 280,000 ש"ח בעוד דרגת המס השביעית היא בעבור רכבי יוקרה היקרים מסכום זה.
עסקאות ליסינג צפויות להיות יקרות יותר מבעבר ולא משתלמות, כך למשל תוספת השווי למס לה ידרשו עובדי חברה לשלם בעבור רכבי מדרגת המס הראשונה מסתכמת ב-370 ש"ח והיא עולה בהדרגה עד דרגת המס השביעית המסתכמת בתוספת של 1290 ש"ח.
לסיכום, לאור הרפורמה שהתרחשה בעקבות חוק שווי שימוש רכב, עסקת ליסינג ישראל הפכה לעסקה בעייתית ויקרה.